据《证券日报》报道，为期三天的2026北京国际充换电与光储充展览会近日在北京举行。展会现场，液冷超充、兆瓦级充电、光储充一体化、智能运营平台等创新产品集中亮相，吸引超过万名参展人员到场交流洽谈。与此同时，电动汽车充电桩3C强制认证新政成为各方热议的焦点。多位现场受访人士表示，新规将为行业高质量发展按下“加速键”。
3C强制认证落地，行业准入门槛提高
根据国家市场监督管理总局的规定，2026年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。这一新政被业内视为充电桩行业走向规范化、成熟化的重要信号。中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟执行秘书长邹朋在展会同期论坛上透露，截至2026年6月底，我国充电基础设施总量已达到2300万台，有望提前完成2800万台的三年倍增目标。
在邹朋看来，行业正从数量扩张转向质量提升。3C强制认证、能效标准等政策正在推动充换电产品升级，未来充电场站需要与能源、电网深度融合，通过光储充一体化、电力现货市场交易等模式拓展盈利空间，单纯依靠服务费的商业模式难以持续。
浙江大华技术股份有限公司智慧电桩研发总监叶浩在展会现场向《证券日报》记者表示，近年来充电桩行业发展迅速，但市场上企业技术能力和产品质量参差不齐，部分充电设备在长期运营中的可靠性仍有提升空间。对于3C强制认证，叶浩认为这将进一步提高行业准入门槛，把缺乏技术实力、没有长期深耕意愿的企业逐步筛选出去，留下真正具备研发能力、愿意长期投入的企业，也有助于避免“劣币驱逐良币”现象。大华股份长期深耕硬件设备研发与制造，希望通过智慧停车领域积累的经验，进一步拓展新能源充电业务。
重卡补能与AI赋能，打开新增长空间
在强调安全与质量的同时，技术迭代和场景落地也在为充换电行业打开新的想象空间。万帮数字能源股份有限公司中国区总裁张荣纪表示，新能源重卡经济性逐步显现，相较柴油车，电动重卡每年可节省15万元至25万元运营成本；低零碳运输廊道建设以及新能源重卡推广政策，也为产业发展提供了支撑。行业应转变思维，从单一设备销售升级为“运、充、数、金”全场景生态解决方案提供商。
AI同样被视为改变行业格局的重要变量。特来电新能源股份有限公司副总裁魏亮向《证券日报》记者表示，AI对充电行业的影响是“颠覆性的”，正推动行业从过去依赖人工运营，转向依靠数据、算法和模型实现规模化运营。一方面，AI可以帮助企业参与能源市场，通过聚合海量充电桩资源，预测用户充电行为，参与电网调峰调频、电力市场交易等业务，拓展能源运营收入；另一方面，AI也能实现更精准、高效的智能定价与设备运维，提升充电站运营效率。此外，充电网络积累的大量车辆与充电数据，还可为保险等增值服务提供支撑，并推动充电与无人驾驶等新场景深度融合。
多位业内人士表示，随着3C强制认证等新规落地，行业竞争将更加注重产品安全、能效水平和质量可靠性，而非单纯价格竞争。AI等新技术正在将充电行业从“拼资产”推向“拼算法、拼运营、拼生态”的新赛道。对于企业而言，抓住政策窗口期和技术红利，将决定其在新一轮竞争中的位置。
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