8月11日，零跑汽车旗下全新纯电轿车零跑A05正式上市。新车共推出5个版本，提供405公里和510公里两种CLTC续航选择，指导价格区间为6.39万元至9.09万元。同期公布的限时上市权益，进一步降低了年轻消费者的购车门槛。
作为零跑A平台推出的第二款全球化车型，零跑A05被定位为智能纯电轿车。按照零跑汽车规划，A系列主要面向全球主流大众消费市场，此前该平台已推出SUV车型A10，而A05则瞄准年轻用户及首购群体，以轿车形态切入10万元以内新能源市场，进一步完善了零跑在主流价格带的产品布局。
从产品尺寸看，零跑A05的长宽高分别为4200毫米、1800毫米和1560毫米，轴距为2605毫米。新车采用短前悬设计，提供6种车身颜色和3种内饰主题色。此外，零跑还推出A05s特别版，通过外观、轮毂以及内饰材质的差异化设计，满足更多个性化需求。
续航与补能方面，零跑A05最高搭载53kWh电池包，CLTC综合续航最高510公里，支持2.5C快充，峰值充电功率133kW。官方数据显示，电量从30%充至80%最快需要16分钟，百公里电耗最低为10.6kWh。动力方面，新车搭载七合一油冷电驱，最高车速可达160km/h。
智能化是零跑A05此次强化竞争力的重点方向。辅助驾驶层面，部分车型搭载激光雷达与高通8650芯片，等效算力达到200TOPS，可实现车位到车位辅助驾驶，并提供停车场记忆泊车、泊车辅助、自定义泊车、手机泊车辅助及120米循迹倒车等功能，整车共配备43项辅助驾驶功能。智能座舱方面，新车搭载高通8295芯片，配备8.8英寸仪表和14.6英寸2.5K中控屏，Leapmotor OS接入通义千问AI大模型，支持多模态交互、AI Agent、方言识别及全场景语音交互。
空间利用与安全配置同样被重点提及。零跑A05通过CTC电池底盘一体化技术实现88.4%的得房率，后备厢基础容积为474L，后排座椅放倒后可拓展至1308L，并设有91L下沉式储物舱和34处储物空间。安全方面，车辆搭载全速域全向AEB，工作区间覆盖4km/h至130km/h，同时配备AES紧急转向辅助、MAI误加速抑制等功能。车身采用“9横7纵4强环”笼式结构，高强度钢占比74%，乘员舱关键部位采用2000MPa热成型钢；电池应用CTC 2.0 Plus技术及AI BMS电池管理系统。
从市场背景来看，新能源汽车竞争正加速向主流价格带下沉。10万元以内市场过去以基础代步需求为主，如今续航、智能化、空间与安全配置正在成为新的竞争变量。零跑A05以6.39万元起售价进入这一细分市场，将激光雷达、高算力芯片、智能座舱和快充等配置进一步带入入门级纯电轿车，背后反映出新能源汽车产业链成本下降与智能化技术普及的趋势。
对零跑汽车而言，A05不仅承担丰富产品矩阵的任务。目前零跑已形成A、B、C、D四大产品系列，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场。2023年，Stellantis集团入股零跑汽车；2024年5月，双方成立零跑国际合资公司，加快海外市场拓展。截至2026年1月，零跑全球销售与服务网点超过1850家，累计交付量超过120万辆。在单月销量突破10万辆的新起点上，零跑正通过A系列争取更广泛的年轻用户和首购消费群体。
随着更多车企加速布局10万元以内新能源市场，这一长期由经济型产品主导的细分市场正进入多维度竞争阶段。零跑A05上市后能否进一步放大规模优势，并在纯电轿车市场形成新的销量增长点，仍有待市场检验。
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