据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布，已对接近100万辆通用汽车皮卡和SUV展开升级调查。这一次的问题，还是出在发动机上。早在2025年，这类发动机故障就曾触发过一次大规模召回，如今监管机构的动作明显又往前迈了一步。
升级调查意味着什么？NHTSA表示，已经启动“工程分析”程序。这个层级比一般性的审查更严格，主要目的是搞清楚：通用汽车此前采取的处理方案到底靠不靠谱、能不能彻底解决问题。按照流程，工程分析属于法定前置环节，走完这一步，监管机构才有权要求企业扩大召回范围，或者追加新的维修措施。
这次被推到台前的车型，覆盖2021至2026年款搭载L87发动机的一众通用“大块头”，包括凯迪拉克Escalade、雪佛兰Silverado 1500、Suburban、Tahoe，以及GMC Yukon。说白了，就是通用旗下最畅销的一批皮卡和大型SUV，也是不少美国家庭出行的主力车。
其实，这款发动机的毛病并非第一次暴露。2025年，通用汽车就曾召回近60万辆2021至2024款上述车型，当时给出的原因是供应商零部件存在质量缺陷，可能导致发动机在行驶途中突发故障。想想看，车辆正跑在路上，动力却突然掉链子，危险性可想而知。
从投诉数据也能看出问题不小。通用汽车方面收到的相关投诉已接近7000起，NHTSA这边也收到了499起。通用后来在内部调查中核实了超过2.8万份投诉，其中约半数车主反映车辆行驶中动力突然丧失。另外，通用汽车曾确认，美国境内有12起事故和12起受伤事件可能与该故障有关，还出现了42起疑似因问题引发的起火报告，所幸伤情均为轻伤。
面对监管机构的升级调查，通用汽车随后表态，会继续配合NHTSA的评估工作。话说得比较稳，但压力显然不小。对于任何一个汽车厂商来说，如此大规模的调查和潜在扩大召回，都意味着真金白银的成本，更别提对车型口碑的冲击。
对车主来说，如果开的是这几款通用系皮卡或SUV，近期可以多留个心眼，留意官方召回通知和后续调查进展。虽然眼下调查主要集中在美国市场，但国内也有不少消费者通过进口渠道拥有同款车型，同样值得关注。接下来，工程分析结果如何、通用会不会被要求扩大召回，都还有待公布。可以肯定的是，这起发动机风波的余波，远未平息。
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