8月15日消息，据The Information报道，特斯拉计划最早于本月推出新一代Roadster，并已选定SpaceX位于美国得克萨斯州麦格雷戈的测试基地作为演示地点。这将是这款跳票多年的超级跑车，再一次向外界展示其最新进展。
据了解，此次演示将由工作人员遥控操控，车内无人。为避免巨大噪声对观众鼓膜造成损伤，观众将与Roadster保持一定距离。从这一细节安排来看，特斯拉似乎准备让这款跑车在测试场上进行极限状态下的动态展示，而不仅是静态亮相。
回顾Roadster的发展历程，特斯拉最初于2017年发布了这款跑车的原型车，当时官方表示将于2020年开始量产。然而，此后交付日期经历了至少八次调整，令外界对其量产节奏充满疑虑。2017年发布之时，特斯拉便已开启预订通道：标准版预订金为5万美元，创始版预订金则高达25万美元。即便多次延期，依然有不少用户愿意为这辆超级电动跑车买单。
据此前报道，近期特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森在一期节目中表示，新款Roadster即将面世。结合此次计划中的公开演示，业内普遍认为，特斯拉可能正在为Roadster的量产做最后准备，或者至少希望通过一场高规格的实车演示，重新点燃市场对这款旗舰跑车的关注。
选择SpaceX测试基地作为演示场所，也颇具深意。SpaceX在麦格雷戈的设施主要用于火箭发动机测试，场地开阔且具备较强的安全隔离条件，可能更适合验证Roadster的极限加速性能。将汽车动态演示放在航天测试基地，也契合特斯拉与SpaceX两家公司之间的技术协同叙事。对于特斯拉而言，Roadster不仅是产品线中的旗舰车型，更是一种“技术招牌”，用以彰显其在电动动力总成、电池系统和工程能力上的领先地位。
不过，从过去八次延期来看，Roadster的量产之路并不平坦。此次演示最终能否如期上演，车辆配置与参数是否会同步更新，仍有待特斯拉官方进一步公布。对于已支付预订金的用户来说，这或许是一个“看到曙光”的信号；而对于新能源行业而言，Roadster的每一次亮相，都在提醒人们：电动跑车的想象空间，远未到天花板。
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