8月1日起，多地密集调整汽车消费补贴政策，西安、重庆、济南、青岛等城市相继发布新规。其中，重庆首次将电动自行车、两轮电动摩托车等“电驴”纳入购新补贴范围，成为本轮政策调整的突出亮点。
西安市8月1日发布的汽车消费补贴政策显示，个人购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，按购车发票价格2%给予补贴，最高1万元；购买2026年新发布上市的新款新能源车型，发票价9万元（含）至15万元的可再获2000元补贴，15万元（含）以上再获3000元补贴。个人购买二手乘用车，按发票价格1.5%给予补贴，最高4000元。该政策有效期至2026年10月8日，补贴资金使用完毕即止。
重庆方面，自8月1日起调整汽车购新补贴金额梯度，并首次新增摩托车及电动自行车购新补贴。个人消费者报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车新车，按新车销售价格12%给予补贴，最高2万元；购买燃油乘用车新车，按价格10%补贴，最高1.5万元。购买电动自行车、两轮电动摩托车、两轮燃油摩托车新车，按车价10%予以补贴，单车最高1500元。此外，重庆对个人购买二手乘用车也按发票金额1.5%补贴，最高4000元，政策至2026年12月31日或资金使用完毕即止。
其他城市的调整集中在流程简化和资金安排上。济南市商务局公告称，自8月1日起，消费者申领汽车报废更新或置换更新补贴，无须提前领取资格，可直接通过微信、支付宝相关小程序提交材料。青岛市商务局明确，8月汽车报废更新和置换更新补贴配额合计2.5亿元，按“先到先得”原则分配。广州、珠海于5月启动2026年“广东优品购”汽车消费活动，对购买新能源或符合国六排放标准的燃油乘用车新车给予一次性补贴，按车价分为三档，最高5000元。榆林市5月底发布政策，新车补贴最高可达1.2万元。
相比之下，实施二手车消费补贴的城市较少。目前仅有重庆、西安、榆林、成都高新区等地推出相关措施，且多数补贴金额低于新车补贴。例如，西安二手车补贴最高4000元，重庆最高4000元，榆林最高可达6000元。
据第一财经梳理，今年以来已有成都、宜宾、重庆、广州、珠海、济南、呼和浩特等10多个城市开启购车消费补贴政策。这类政策区别于汽车以旧换新补贴，强调购买符合要求的乘用车新车即可获得补贴，购车时间限今年内，资金均先到先得、用完即止。国家统计局数据显示，上半年汽车类消费品零售额19688亿元，同比下降12.6%。在汽车消费承压的背景下，多地加码补贴、简化流程，有意拉动终端需求。重庆将“电驴”纳入补贴，则反映出政策红利正从四轮车向两轮车延伸，有望带动更广泛的出行消费市场。
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