9月3日，神行者8正式上市，新车定位中大型增程式SUV。官方数据显示，上市12小时内该车大定订单突破5000台。指导价为30.99万-39.99万元，权益后起步价28.99万元；其他品牌首购、增换购用户享1万元补贴，奇瑞捷豹路虎用户增换购补贴为1.5万元，全系还有1万元购置税补贴。
造型上，神行者8延续硬朗风格，前脸配有AGS气幕式格栅与FREELANDER字母标识，ISD互锁式大灯支持迎宾、充电等多种场景灯语。车身侧面线条平直，宽体轮眉、隐藏式门把手和车顶行李架强化功能感，尾部保留神行者经典三角窗结构，配合垂直切削尾门与熏黑D柱。其长宽高为5118/2050/1898mm，轴距3040mm，并提供牵引装置选装，准拖挂总质量2000kg。
座舱采用环抱式布局，46.3英寸8K远端屏与15.6英寸Mini LED中控屏负责信息呈现，物理按键配合144切面K9光学水晶旋钮与巴黎钉纹实体按键，兼顾盲操与质感。舒适性配置较为齐全，包括前排双50W无线充电、256色氛围灯、香氛系统等。座椅部分提供五座、六座选择，NAPPA真皮座椅、第二排独立航空座椅带16点热石按摩和4重加热，同时配备17.3英寸吸顶屏和10L车载冷暖箱；第三排支持加热通风，可纯平放倒，并设置了独立天窗与侧气囊。
智能化方面，座舱采用高通骁龙8397芯片，算力320TOPS。智驾分两套方案：ADS 5 Pro基于舱内激光视觉Limera方案，强调感知与决策融合；ADS 5 Max则配备896线激光雷达等30颗融合感知硬件，支持车位到车位3.0+智驾功能。
动力采用1.5T增程器加双电机四驱，系统综合最大功率610kW，0-100km/h加速4.6秒。60.33kWh电池带来CLTC工况310km纯电续航，配合800V高压平台和6C超快充，兼顾日常纯电通勤与长途补能。
越野硬件是三把锁核心：前机械锁、后e-LSD电子限滑差速器和数字虚拟中央差速结构协同工作。两挡变速结构支持20km/h内切换4L/4H模式，i-ATS全地形系统可在0.2秒内切换沙地、泥泞、岩石等模式，并通过激光雷达扫描预调底盘参数。悬架采用前双叉臂、后多连杆独立结构，配有闭式双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器和±10°后轮转向。最大离地间隙270mm，最大涉水深度900mm，具备一定非铺装路面通行能力。
从细分市场看，中大型新能源SUV的竞争已从尺寸、续航扩展到越野和智能体验。神行者8以增程动力降低补能门槛，用三把锁与空气悬架强化通过性，同时在座舱内兼顾大屏科技和舒适配置，目标用户既包括城市家庭，也包括周末想轻度越野的爱好者。上市12小时大定破5000台，说明该定位确有现实需求。最终能否保持热度，还取决于交付速度、能耗表现和质量口碑等后续环节。
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