9月4日，FREELANDER神行者8正式上市，共推出6款车型，售价区间为30.99万-39.99万元，权益后价格为28.99万-37.99万元。截至9月2日，神行者8首发限定版已售罄，累计订单达到16725台。新车由奇瑞与捷豹路虎联合打造，采用增程动力，神行者品牌未来5年内还将推出多款覆盖不同新能源技术路线的全新产品。
外观层面，神行者8高度还原Concept 97概念车设计语言。前脸采用封闭式格栅与主动式通风口，中央嵌入可发光FREELANDER字母标识，两侧大灯保留神行者经典造型，并配备ISD互锁式大灯，支持迎宾、欢送、解锁、充电、泊车等5大品类共10余种预设表情包。车身侧面线条平直，保留尾部三角窗设计，配合宽体轮眉、隐藏式门把手与车顶一体式行李架。车身长宽高分别为5118毫米（部分规格为5185毫米）、2050毫米、1898毫米，轴距3040毫米；车尾使用垂直切削尾门布局，还可选装准拖挂车总质量2000千克的牵引装置。
内饰采用环抱式布局，配置46.3英寸8K全景远端显示屏与15.6英寸Mini LED中控触控屏，方形优化方向盘可减少屏幕遮挡。中央保留实体按键，双悬浮晶冕旋钮采用144切面K9光学水晶，并加入巴黎钉纹实体按键。全车配有256色双光圈悬浮氛围灯、前排双50W无线充电和车载香氛系统。座椅采用2+2+2六座结构，第二排为独立航空座椅，椅背最大躺角145度，带16点热石按摩、4重加热和260毫米滑轨行程；头顶配备17.3英寸吸顶屏，中央提供10升车载冷暖箱、小桌板及电动遮阳帘。第三排座椅同样支持加热与通风，椅背最大躺角124度，可纯平放倒，并设有第三排天窗和独立侧气囊。
智能化方面，神行者8搭载高通骁龙8397车规级芯片，算力320TOPS，提供两套驾驶辅助方案。ADS 5 Pro采用舱内激光视觉Limera方案，兼顾高阶智驾与外观造型；ADS 5 Max搭载896线激光雷达，整车共有30颗高性能融合感知硬件，可实现车位到车位3.0功能。
动力与底盘是核心看点。新车使用最大功率115kW的1.5T增程器，双电机四驱总功率610kW，0-100km/h加速时间4.6秒。后电机最大功率250kW，带2挡变速结构，20km/h内可不停车切换4L/4H。电池容量60.33kWh，CLTC纯电续航310公里，支持800V高压平台与6C超快充。悬架结构为前双叉臂、后多连杆，并配备闭式双腔空气悬架与后轮转向，可实现±10度转向角。三把锁由前机械锁、后e-LSD电子限滑差速器和数字虚拟中央差速结构组成，最高离地间隙270毫米，最大涉水深度900毫米。i-ATS智能全地形系统能在0.2秒内自动切换泥泞、岩石、沙地模式，并借助激光雷达提前扫描路况，自动调整底盘与动力输出，降低驾驶者的越野操作门槛。
从竞争格局看，神行者8侧重舒适性、科技感与户外通过性的结合。传统燃油市场里，它需要吸引宝马X5、GLE、普拉多乃至路虎卫士现有车主的关注，推动增换购；新能源阵营中，则要面对方程豹豹8、纵横G700、坦克700、享界G9等车型的竞争。与部分硬派越野车相比，神行者8采用承载式车身，更强调公路舒适与智能体验，但三把锁与空气悬架仍能覆盖多数越野路况，其价格和定位也具备一定差异化空间。
2025年国内方盒子SUV年销量突破100万辆，细分市场正从小众情怀走向主流选择。神行者8此时入市，一方面承接神行者经典IP的情怀价值，另一方面借助奇瑞与捷豹路虎的技术资源冲击30万元级增程SUV市场。成都车展上新一轮方盒子产品已密集亮相，这款新车能否依靠6款车型和28.99万元起的权益价格脱颖而出，最终将交给市场验证。
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